PERI VBC-Freivorbauwagen beim fertigen ersten Brückenkragarm

Brücken-, Tunnel- und Verkehrsbau

Verkehrsbau umfasst Ingenieurbauwerke an Verkehrswegen wie Brücken, Stützwände und Tunnel.

Damit werden Hindernisse überwunden, um neue Wege zu schaffen und Menschen zueinander zu bringen – jeweils harmonisch eingebunden in den Landschafts- oder Siedlungsraum durch eine entsprechende architektonische Gestaltung. Mit modernen Bauweisen lassen sich unterschiedlichste Tragwerksformen und Oberflächen realisieren – im geplanten Zeitrahmen und insbesondere unter Beachtung von Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und Dauerhaftigkeit. Die Schalungs- und Gerüsttechnik von PERI lässt sich dabei optimal an die jeweilgen Rahmenbedingungen anpassen - egal ob beim Neubau oder aber bei der Sanierung.

Projekt Im Fokus

PERI Brücken-, Tunnel- und Verkehrsbau Projekte

VARIOKIT RCS SRU Konsole mit MULTIPROP Türmen
Station Reinprechtsdorfer Straße: Um das gewünschte Betonbild zur erhalten kommt die MAXIMO Rahmenschalung zur Herstellung der Trägerroste zum Einsatz
MAXIMO Rahmenschalung als Standardschalung | Standarddeckentisch-System MULTIFLEX mit VT20 Schalungsträgern und MULTIPROP Stützen als Unterstellung der auskragenden Deckenteile im Sichtbetonbereich
Vollhydraulischer Schalwagen für verschiedenen Tunnelquerschnitte
S07 BL04 UFT Speltenbach
PERI UP Stütztürme: Hohe Materialauslastung. Projektspezifisch geplant als räumliches Tragwerk für nahezu jede Geometrie und Last
PERI VBC-Freivorbauwagen
Baustellenübersicht des Galerieschalwagen
Einhausung Zederhaus
Marchlehnergalerie, Sölden, Österreich - Die VARIOKIT Tunnelschalungslösung beschleunigte den Bau der 1.800 m hoch gelegenen, 228 m langen Marchlehnergalerie. Die kompetente Planung unter Berücksichtigung aller Projektanforderungen ermöglichte die termingerechte Fertigstellung noch vor Wintereinbruch.
Murbrücke Frohnleiten - Beim Bau der Murbrücke bei Frohnleiten setzt der neue VARIOKIT Rüstbinder von PERI neue Maßstäbe im Traggerüstbau.
Weströhre des alten Elbtunnels, die von Passanten und Besuchern weiterhin benutzt wurde, während die andere saniert wurde.
Eine Gerüstlösung aus kombinierbaren PERI Baukastensystemen ermöglicht die sichere Ausführung der Sanierungsarbeiten am 180 m langen, 40 m hohen und 167 Jahre alten Eisenbahnviadukt Heiligenborn bei Waldheim.
Neckarbrücke Benningen: Der elegant geschwungene Brückenneubau über den Neckar ist als Stahlverbundbrücke mit schmalem Stahlgurt und weit auskragendem Betonüberbau ausgeführt.