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Brücken-, Tunnel- und Verkehrsbau

Willemsbrücke, Rotterdam, Niederlande

Die zu sanierende Willemsbrücke ist eine wichtige Straßenverbindung zwischen der Rotterdamer Nord- und Südstadt. Deren uneingeschränkte und gefahrlose Nutzung ist auch während der Gerüstbau- und Sanierungsarbeiten zu gewährleisten.
Die Einrüstung der beiden Pylone der Willemsbrücke erfolgt mit einer PERI Systemkombination aus PERI UP und VARIOKIT.
Die beidseitig vorgebaute LGS Schutzdachkonstruktion stellt die gefahrlose Nutzung der Straßenbrücke während der Gerüstmontage und Sanierungsarbeiten sicher.
Knapp 40 m Fahrbahnüberbrückung: Über Nacht werden die 21 m langen, vormontiert angelieferten VARIOKIT Rüstbindereinheiten mit einem Mobilkran auf VST Stütztürme eingehoben und gekoppelt. Morgens um 6 Uhr kann die Brücke für den Verkehr wieder freigegeben werden.
VRB Rüstbinder und VST Schwerlasttürme, Bestandteile des VARIOKIT Ingenieurbaukastens von PERI, dienen zur Abtragung der hohen Lasten in die Pylonfundamente.
Auch die auf hohe Windlasten ausgelegte Gerüstverankerung und -aussteifung wird mit mietbaren VARIOKIT Systembauteilen ausgeführt.
Eine 12 m spannende LGS Überbrückung dient als sichere Zwischenebene in 50 m Höhe.
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Projektdaten

Standort: Rotterdam, Niederlande

Pyloneinrüstung der Willemsbrücke in Rotterdam für Sanierungsarbeiten

Die beiden 60 m hohen Stahlpylone der Schrägseilbrücke werden nacheinander eingerüstet und saniert; erst der südliche, dann der nördliche Pylon

 

Anforderungen

  • Durchführung der Gerüstbau- und Malerarbeiten ohne Beeinträchtigung des Stadtverkehrs
  • Aufgrund frei beweglicher Aufhängung des Brückenüberbaus ist kein Aufstellen der etwa 200 t schweren Gerüstkonstruktion auf der Fahrbahnplatte möglich
  • Hermetische Abschottung des Arbeitsbereichs vom Straßenverkehr

 

Kunde

Steigerbouw Van der Panne, Rotterdam

Kundennutzen

  • Flexible Gerüstanpassung an die Pylongeometrie
  • Sichere Arbeitsebenen inklusive Zugangstechnik
  • Reduzierte Verkehrsbeeinträchtigungen aufgrund Über-Nacht-Montage der kompletten VARIOKIT Fahrbahnüberbrückung
  • Erheblicher Zeitgewinn bei Gerüstmontage und -demontage sowie beim Umsetzen vom südlichen zum nördlichen Pylon aufgrund gemeinsamer, detaillierten Vorplanung sowie der nahtlosen Integration von VARIOKIT in die PERI UP Gerüstlösung
Porträt von Marcel Broekman, Projektleiter bei Steigerbouw Van der Panne, Rotterdam
Marcel Broekman
Projektleiter

Zusammen mit PERI haben wir ein tolles Konzept für die außerordentlich anspruchsvolle Pyloneinrüstung der Willemsbrücke entwickelt. Die über Nacht montierte und seitlich auf den Betonsockeln aufgeständerte VARIOKIT Überbrückung machte es möglich, die 60 m hohe und 200 Tonnen schwere PERI UP Gerüstkonstruktion zu errichten, ohne die Fahrbahnplatte zu belasten und den durchfahrenden Verkehr zu beeinträchtigen. Alle Fristen wurden eingehalten. Auch für die Aussteifung und Verankerung hat sich die Kombination von VARIOKIT und PERI UP als gute Lösung erwiesen, mehrmals wurde Windstärke 10 widerstanden. Kurz gesagt, wir sind sehr zufrieden mit den PERI Systemen und der Zusammenarbeit – ein richtig gutes Beispiel für ‘Engineered Solutions’.

PERI Lösung

  • Projektspezifisch konzipierte PERI Gerüstbaulösung – basierend den beiden Systemen PERI UP und VARIOKIT, die sich nahezu übergangslos miteinander kombinieren lassen
  • Abtragung der hohen Lasten über die gesamte Fahrbahnbreite von knapp 40 m hinweg mithilfe VRB Rüstbindern und VST Schwerlasttürmen des VARIOKIT Ingenieurbaukastens
  • Lieferung vormontierter, 21 m langer VRB Rüstbindereinheiten auf die Baustelle
  • Beidseitig jeweils 10 m vorgebaute Schutzdachkonstruktion sowie Arbeitsplattform mit 12 m Spannweite in 50 m Höhe auf Basis des LGS Fachwerkbindersystems
  • Integriertes Verankerungskonzept unter Berücksichtigung hoher Windlasten und Einhausung mittels Schrumpffolie

PERI Systeme im Einsatz