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Brücken-, Tunnel- und Verkehrsbau

Straßenbrücke M-8, Umgehungsstraße Neustettin, Polen

Für die Straßenbrücke M-8 planten PERI Ingenieure eine projektspezifische Traggerüst- und Schalungslösung. Das konstruierte Schwerlastgerüst aus VRB Rüstbindern und VST Schwerlasttürmen leitete die hohen Lasten über große Spannweiten sicher in den Baugrund ab.
Zum Schalen des Überbaus aus Brückenbalken und Fahrbahnplatte kombinierten die Planer VARIOKIT Gespärre mit Systembauteilen der VARIO GT 24 Träger-Wandschalung.
Die Ausführungsplanung sah zwei voneinander unabhängige Brückenüberbauten mit vorgespanntem, 2 stegigem Plattenbalken Querschnitt vor. Die beiden Überbauten wurden abwechselnd betoniert, wobei Schalungen und Traggerüste jeweils von einem Brückenstrang auf den anderen versetzt wurden.
Die im PERI Werk vormontierten Einheiten wurden vor Ort zu Binderpaaren mit einer Gesamtlänge von 20,50 m bzw. 25,50 m verbunden. Die VRB Rüstbinder wurden dann am Stück per Kran eingehoben und auf den VST Rüstturmscheiben montiert.
Zur Beschleunigung der Endmontage lieferte PERI auch vormontierte Schalungseinheiten. Die PERI Schalungsmontage sorgte hierbei für den maßgenauen Abbund und eine termingerechte Disposition.
PERI Ingenieure unterstützen das Baustellenteam während des gesamten Bauablaufs mit termingerechter Logistik und baubegleitender Projektunterstützung dafür, dass sämtliche Anforderungen erfüllt und der Bauzeitenplan eingehalten werden konnten.
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Projektdaten

Standort: Neustettin, Polen

  • 160 m lange Straßenbrücke mit zwei Fahrspuren je Fahrtrichtung
  • Kern einer 12 km langen Umfahrung der Stadt Neustettin als Teil der Erweiterung der Schnellstraße S‑11

Anforderungen

  • Anspruchsvolle Brückenkonstruktion im Feuchtgebiet rund um den Wilzcy-Kanal
  • Schwierige Baugrundbedingungen erforderten große Spannweiten von 20,50 m bzw. 25,50 m für das Traggerüst – ohne Zwischenabstützungen
  • Kein geeigneter Montageplatz auf der Baustelle

Kunde

Bauunternehmen
Eurovia Polska S.A., Polen

Projektbetreuung
PERI Polen

Kundennutzen

  • Wirtschaftliche Lösung für das schwere Traggerüst durch den Einsatz von Systembauteilen
  • Zeit- und Kostenersparnisse durch effizientes Gesamtkonzept für den Bau der Brücke
  • Einhalten des engen Bauzeitenplans durch Vormonate im Werk, termingerechte Logistik und baubegleitende Projektunterstützung
  • Geringe Lagerkosten durch reduzierte Vorhaltemenge
  • Effizientes Arbeiten durch geringes Gewicht, hohe Modularität sowie einfache und schnelle Montage mit Passbolzenverbindungen
  • Einsparung von Kranzeit
  • Sicherer Zugang zu allen Arbeitsbereichen durch integrierte PERI UP Treppen
Porträt von Krzysztof Kolosa, Projektleiter bei Eurovia Polska S.A., Polen
Krzysztof Kolosa
Projektleiter Brückenbautechnik

Gemeinsam mit den PERI Ingenieuren haben wir die optimale Lösung für dieses anspruchsvolle Projekt entwickelt. Der Einsatz der VRB Rüstbinder machte es möglich, dass wir bei diesen schwierigen Bodenverhältnissen effizient arbeiten konnten. Durch die Liefersicherheit des erforderlichen Schalungs- und Gerüstmaterials konnten wir den engen Zeitplan einhalten. Ein weiterer Vorteil der Zusammenarbeit war die ständige Baubegleitung durch die PERI Supervisor, die für die korrekte Montage und Wartung des Materials sowie die Schulung auf der Baustelle sorgten.

PERI Lösung

  • Projektspezifische Traggerüst- und Schalungslösung
  • Schweres Traggerüst für hohe Lasten und große Spannweiten aus VRB Rüstbinder auf VST Rüstturmscheiben
  • Überbauschalung aus VARIOKIT Gespärre mit Systembauteilen der VARIO GT 24 Träger-Wandschalung
  • Gesamtlösung bestehend aus technischer Bearbeitung, statischen Berechnungen, Supervisor und PERI Projektleiter vor Ort
  • Vormontage der Rüstbinder im PERI Werk
  • Maßgenauer Abbund und Lieferung vormontierter Schalungseinheiten

PERI Systeme im Einsatz